就在英国人为如何处理斯佩舰队而陷入两难境地的时候，德国人也在为着同样的问题头疼。

海军虽然对外大肆鼓吹远东舰队的辉煌胜利，但是海军总参谋部内对于远东舰队未来的旅程却没有那么乐观。

不过不管怎么说远东舰队都是取得了一次辉煌的大胜，所以海军的高级军官们虽然对远东舰队的前路有些担忧，但是还不至于像英国人那样愁云惨淡。

“英国人现在在南美洲只剩一个第5巡洋舰分舰队了，这点力量挡不住斯佩的。”

海军的对外宣传是海军办公室的工作，宣扬远东舰队的胜利鼓动人民的战争热情对海军办公室来说是一件轻松而且讨好的工作。所以缪勒上将还是比较轻松的说到：“原本还需要担心一下斯坦利港堵在斯佩进入南大西洋的口子上，现在到是英国人要担心一下斯佩会不会去找斯坦利港的麻烦。”

“我倒宁愿没有这场胜利。”赫尔岑多夫倒是并没有那么高兴：“抵达了鲸湾的远东舰队的价值比干掉英国人几艘老巡洋舰和几万陆军的远东舰队大多了。”

“斯佩如果能顺利抵达鲸湾，那么英国人的西非航线就算完了。”提尔皮茨这次倒是没有唱反调：“我们两艘轻型巡洋舰就能搅的整个印度洋上人心惶惶，远东舰队肯定能做的更好。”

提尔皮茨的风险舰队理论虽然一直以舰队决战为主要核心，为了这一目的的确对德国海军主力舰以外的舰船的建设在一定程度上进行了打压，但是这并不代表提尔皮茨对于其他海军战略思路以及战术运用有所轻视。

尤其是在皇帝陛下非常关注新技术的运用以及配套战术的研究的情况下某种程度上已经够的上“媚上”标准的提尔皮茨就更不会违逆皇帝的喜好。

根据1856年签订的《巴黎宣言》规定，私掠船在国际法中是非法的，因此能够从事海上破交作战的只有海军的巡洋舰和辅助舰，因此破交作战也往往被称为“巡洋舰战争”。

因此对如何发挥这些非主力舰的作用进行过深入研究的提尔皮茨同样对德国海军的“巡洋舰战争”有着自己的规划。

而在西提斯事件中指挥汉莎号重型巡洋舰狂飙突进3000海里，和皇家海军巡洋舰对峙中取得完全胜利的赫尔岑多夫同样十分重视对速度的运用。如果他和提尔皮茨异位而处，很有可能成为鼓吹德国海军只要大型巡洋舰不要战列舰的德国海军的费舍尔，这也是他和提尔皮茨成为不同政见者的最大原因。

不过这一次他的意见倒是和提尔皮茨不谋而合。

在提尔皮茨和赫尔岑多夫的眼中，斯佩在抵达鲸湾前都不应该发生任何战斗，务必以确保自身的位置和航向不暴露。

安全抵达鲸湾后，依靠着那里建设良好的维护设施保证舰艇的战斗力，然后化整为零辐射整个南大西洋和印度洋，彻底搅乱英国人的航运线。必要时又可以化零为整，集合了远东和非洲两支分舰队的主要作战舰船后，英国人任何硬碰硬的行动都会崩掉自己的牙。

有海外基地支持的“巡洋舰战争”和一支在大海上孤立无援的舰队，两者之间的威胁性根本不具备可比性，哪怕这支舰队已经取得了一场辉煌的胜利。

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