“虽然说这样做，我们没有办法给国家的外汇储备中再添几张美元，可能会比较遗憾，但是我们却为90飞机找到了新的市场！”方明远淡然地道。虽然说，当初在签订方家入股建立秦西航空制造集团的时候，产品外销权就已经标明了，由秦西航空制造集团自己负责对外销售，而国家相关部门所需要做的，就是配合！但是方明远觉得还是提前和国清山打个招呼。

毕竟在这个时代，『政府』对于外汇的渴求已经到了令人无奈的地步，正是因为有外汇的需求，很多企业甚至于可以亏本对外出口，然后再靠出口退税实现盈利。秦西航空制造集团出口90，却换不回来绿油油的外汇，恐怕又要有人为之吐槽了。

国清山也明白方明远的顾忌，从长远来看，如果说90飞机能够顺利进入独联体航空市场，这对于秦西航空制造集团日后的发展，肯定是大有好处，日后向其他亚非拉国家推销产品，这也是一个卖点。毕竟苏式客机，也曾经行销全球数十个国家，与欧美客机，曾经半分天下的。

而且，秦西航空公司采购90飞机，也不可能是无限制的，要随着航线的开拓和市场份额的扩大才可以，而随着90的生产速度加快，如果说没有外销市场，没有国内其他航空公司的采购，日后终究会有秦西航空公司再也无力采购的一天。所以，现在就着手开拓90飞的外销市场，一点都不早！

“那么，需要我做什么？”国清山直截了当地问道。方明远和他谈起此事，肯定不是没事闲的。方明远赞赏地看了国清山一眼，这位还是有些担当的，至少没和自己装傻充愣。

“上面的领导那里，国伯伯就费点心，帮我们解释一下省得有人又在背后歪嘴。同时，我希望国家的相关部门，在90飞机外销一事上，能够起到他们应当起的作用。然后国伯伯要是有什么希望从独联体得到的东西，也可以列个清单，届时有机会，我尽量帮你们换回来。不过丑话要说在前面，要付钱的！”方明远笑道。

国清山哈哈大笑道：“那就太好了！”他也听说过，方明远那可是从中穿线搭桥，连航母的发动机技术都搞回来的强人有他的这一句话，也许华夏航空航天工业集团公司发愁多年的一些问题，就能够解决了！

“明远关于安124，你有眉目了吗？”国清山迟疑了一下道。对于方明远打算购入安124和空中客车公司的a300600st上面也是很重视的。

华夏的大型运输机，自从建国以来，就一直是块令空军乃至整个军方领导都头痛不已的问题。虽然说，国内也能够生产运输机，但是那都是技术远远落后时代，完全达不到军方需求的老式运输机，完全不适应如今现代化军队的快速反应要求。[]重生之资源大亨693

虽然说近几年来，军方也从俄罗斯购入了一些伊尔76运输机，但是伊尔76运输机与安124相比起来，在『性』能上也是有着相当明显的差距的。要是方明远能够成功地拿到安124或者说a30060ksst的话，国内不知道有多少科研人员会绞尽脑汁地挤进秦西航空制造集团或者说九龙航空公司的。

而安124与a300－600st相比起来国清山自然是更希望方明远能够引入安124的，这么多年下来，华夏军人还是更习惯于苏式装备，而且安124比起a300600st也更适合作为军用运输机。虽然说，即便是引进了，也是属于方明远名下的航空公司，但是实际上却完全可以交给予国内的空军训练、运输使用！而如果说出现了战争，征用国内的民用航空器供军方使用这也是国内的惯例。

“比较棘手！”方明远轻叹了一口气道，“安124要重启生产线，必须要得到俄罗斯和乌克兰两国『政府』的一同批准。这一次，我和乌克兰国防部第一副部长，维塔利。西蒙年科。季亚尼博科，见过面。

起初，季亚尼博科的贪婪，着实出乎我的意料。”

“哼，哥萨克人！”国清山冷哼道。在俄罗斯和华夏的战争史上，经常充当先锋的哥萨克人自然是不会让国人对其有好感的，而哥萨克人在乌克兰的历史上又曾经留下浓重的一笔，当年将乌克兰带入沙皇俄罗斯的赫梅利尼茨基就是乌克兰的哥萨克首领。

“不过，后来，由于空中客车公司副总裁梅克尔和波音公司的莫泰尤纳斯董事的出现，季亚尼博科老实了很多。”方明远笑道，“不过，国伯伯，对于此事，还是不要『操』之过急，老『毛』子可是向来擅长乘火打劫的。”

方明远说得很简单，国清山却明白，这其间有多少麻烦，做为华夏航空航天工业集团公司的一把手，这些年来，他可没少和俄罗斯以及独联体的其他国家同行打交道，对于他们的贪婪本『性』，可是有着最直接的感触。追根究底，还是国内这些年来，在军费投入上的欠账实在是太多了，我**队的武器装备，已经明显地落后与世界平均水平，不要说和欧美发达国家相比了，就是和东亚的这些邻国相比起来，都没有任何优势。而为了尽快地追赶那些军事强国，国家只能是进口、引进和仿制同时进行。虽然说从俄罗斯等国进口了不少现代化军事装备，但是花得钱也是大把大把。

所以面对这些老『毛』子，越是急迫，越是处于不利的地位。既然方明远无意详细地说，他自然也就不再多问了。

“那么，九龙航空公司和空中客车公司、波音公司现在谈判地怎么样了？”国清山问道，“距离你预定的开业时间，可没多久时间了。”

九龙航空公司的成立，可是关系到了华裔资本能否打破英裔资本在香港航空业中垄断地位，不仅仅是民航总局和华夏航空航天工业集团公司一直盯着此事，就连中央也有领导一直在关注着。可是这眼看着二零零一年就要过去了四分之三·九龙航空公司连一架飞机还没有，这怎么能不令人有些心急。

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