俄罗斯航空公司是俄罗斯的国家航空公司，其前身是前苏联的民航总局，曾垄断前苏联国内外所有民航服务，当时是世界最大的航空公司。后来苏联解体之后，它也变成了俄罗斯航空公司。

“总统阁下对于国内航空业的不断萎缩，也是倍感焦虑。从执政以来，总统阁下就多次地提出了要重整航空业，但是每一次都是雷声大雨点小，无法将改革措施推行下去。就是因为以俄罗斯航空公司为首的这些航空公司的坚决反对。呵呵，其实早在两年前，总统阁下就有意放开口子，允许海外资本进入我国的航空市场，投资国内的航空公司，但是都遭到了坚决的反对。而他们这些大公司，又有足够的实力来影响政府对于整个行业的规则制定。”老别列夫斯基叹息道。

方明远点了点头，这种情况，并不令他感到很意外，类似的事情，在华夏国内同样不罕见。华夏航空业，对于民营资本的进入，同样是卡得死死的。要不是因为方家重启了90项目，要不是民航总局希望改变香港航空市场上国泰航空公司一家独大的局面，将香港航空业的主导权从英资资本中夺回来，秦西航空公司和九龙航空公司又岂是哪么容易成立的。

“不过你要是想试试的话，总统阁下应当是会欢迎的。嗯，打着俄罗斯天然气工业股份公司的旗帜的话，阻力可以小不少。”老别列夫斯基沉吟道，方家可不是那些在俄罗斯毫无根基的外国企业，原本就在俄罗斯拥有着多家企业股份，掌握着巨额资金，在多个行业中都有着不可忽略的影响力。而且方家的资本在国际社会和华夏的地位，也决定了以俄罗斯航空公司为首的利益集团，不可能使出什么下三流的手段来，真要是激怒了方家，报复也是绝对够他们喝一壶的。

方明远皱了皱眉道：“我只是想要为90开拓新市场，又不是要正式经营俄罗斯天然气工业航空公司，与他们之间并没有什么直接的利益之争吧。他们要是想要采购90的话，秦西航空制造集团也不会拒绝。我的竞争对手应当是客机制造商吧？”

老别列夫斯基摇摇头道：“没有那么简单。理论上确实是像你所说的那样，秦西航空制造集团的对手应当是波音公司、空中客车公司、巴西和加拿大的飞机制造商。但是据我所知，贵国的90除了国内市场之外，海外采购的数量并不多，除非价格上有明显的优势，否则的话，他们肯定还是会选择这些世界知名的飞机制造商。”

方明远微微地咧了咧嘴，价格上要有明显的优势，那也就意味着秦西航空制造集团很有可能是花钱赚吆喝，利润少得可怜。

“而且，如果说俄罗斯天然气工业航空公司不能够保证盈利的话，俄罗斯天然气工业股份公司又怎么有动力采购新的飞机呢？”老别列夫斯基道，“其实，如果说不是因为它旗下的这些油气田所在的地方交通不便利，它又何必要成立属于自己的航空公司呢？”

“靠！”方明远轻声地道。这还真是忽略了，光想到俄罗斯天然气工业股份公司既然旗下有航空公司，而俄罗斯航空市场上，这些航空公司又急需有新机队来更新目前老旧的机队，自己可以动用双方公司股东的身份来推动，再以俄罗斯天然气工业航空公司为榜样，推动俄罗斯国内的其他航空公司来采购90，却忽略了俄罗斯天然气工业股份公司对旗下航空公司的态度——它只是为了方便公司人员前往俄罗斯各地的工具，对外营运，不过是一个为了减少亏损的附带功能！

也是，要是俄罗斯天然气工业股份公司真的有意在航空业发展的话，以它雄厚的财力，俄罗斯天然气工业航空公司也不会到了如今还只是一家有着七架飞机的小型航空公司！r1152

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