“时书记的工作能力，在同龄人中，可以说是出类拔萃，这些年来的工作业绩卓著，我想这是大家有目共睹的。对于这样优秀又擅长搞经济建设的优秀干部，我想国内各个省份都是十分欢迎的……”支赫俊笑道。支赫俊挂了电话，他是在会议的休息时间里抽时间给方明远打这个电话的，他相信，方明远会理解到他的用意的。

方明远挂了电话，随手揣进兜里，却并没有第一时间去寻找郑嘉仪一行人，而是站在原地若有所思。支赫俊在这个时候打来电话，谈得又是姑夫时文生工作调动的事情，显然不是闲得没事和自己聊天。他记得青山省的一把手姓邢。在青山省任期已经有七年了，依照国内的惯例，省一级的重要官员，一般情况下在第一个任期内是不会轻易调动的，但是在第二个任期眼看过半的时候，调动就没有什么奇怪了，很少有官员会彻底地做满两个任期的。而支赫俊在青山省担任二把手则有了八年的时间，也到了可以调整的时期。支赫俊这是暗示自己，他欢迎时文生前来青山省接任他的职位吗？

确实如支赫俊所说的那样，时文生要调出秦西省的消息。如今在上层已经不是什么秘密，已经有不少省份通过各种渠道和方式表示出了对时文生的欢迎，当然了，主要都是经济形势不那么好的省份。那些经济大省，他们的二把手宝座不知道有多少人都在时刻惦记着，即便时文生代表着方家，即便他的到来可以带来方家的投资，想要空降到这些省份，也并不是一件容易事情。

但是对于那些经济形势并不乐观的省份来说。他们所看到的就是时文生的仕途中，方家一直给予的强大经济支持和他实打实的经济建设能力，这对于格外看中经济发展速度的国内来说，可以说是时文生最丰厚的资本。让出一个二把手的职位和一部分权力，换取经济发展过程中得到强大助推，在很多官员们看来，也是值得的。毕竟只有耀眼的政绩，才是他们攀爬新的仕途高峰最坚定不稳的基石，如果说再有领导提携，那么不能青云直上都不可能。

对于这些通过各个渠道传来的消息，目前方家和时文生都是不表态。虽然说已经有心理准备，时文生能够调去的省份，不会是什么好地方，但是这也要分情况的。有的地方是一无所有，先天上就不利于经济发展，像世界第一高原就是这样。有的地方却是因为政策、因为官员的无能、因为没有足够的资金发展，所以不可能一视同仁。虽然说，方明远是趋向将时文生运做到东北三省来，认为这里的经济发展虽然说是困难重重，但是却仍然是大有可为。但是时文生最终能够去东北三省的哪一个省，却不是他可以决定的，这就要看时文生的机缘了。

方明远哑然失笑，其实他同意辽省钢铁集团公司与jfe钢铁株式会社合作收购高显钢铁有限公司，收购歆京电影制片厂老厂区，又向支赫俊他们透露德光电子集团有意北上投资，其实就是在为姑夫提前铺路。对于东北三省，他个人也是比较看好青山省的，与龙江省和辽省相比起来，青山省面积最小，又位于两省中间，这也算是优点。经济水平虽然不如辽省，但是又高于龙江省……

此时，在省政府的大礼堂里，虽然说坐在主席台上，但是吴永江的心思早已经从会议飞到了九天云外。与支赫俊的一番谈话，也不知道最终能够起多少作用。他个人当然是希望方家能够顺利地进入青山省，这对于进一步地稳固他在青山省的地位，有着显而易见的好处。他现在已经被众人划入到了方家阵营之中，而他也别无选择——如果说不是方家在粟末水被污染一事中的介入，恐怕现在的他即便是坐在这里，心里也是忐忑不安的。既然被划入了方家的阵营之中，那么他自然是要做出一番成绩来，回报方明远的看重。

方明远已经用远超他想像的速度完成了打通俄罗斯滨海边疆区出海通道的计划，那么接下来就是如何利用好这一难得的出海口，首当其冲的就是华俄长卡铁路的恢复运营工作要尽快地提上日程。长卡铁路全称是长岭——卡梅玿瓦娅铁路，指华夏的长岭铁路口岸边界点至俄罗斯卡梅玿瓦娅铁路口岸之间的国际铁路，是华俄长马铁路国际联运线——从华夏的长岭至俄罗斯马哈林诺口岸的重要组成部分。

这条铁路是在上个世纪九十年代由华夏和俄罗斯共同投资建设，并且在二零零二正式通车运营。但是由于俄罗斯方面铁路属于俄罗斯滨海私营铁路公司——一家私人资本与俄罗斯铁路股份公司合资，并拥有自己的铁路基础设施和机车车辆的铁路运营商，与俄罗斯铁路股份公司在利益上的不统一，加上俄罗斯卡梅玿瓦娅铁路口岸的基础运营和生活设施的不完善，使得最终俄罗斯铁路股份公司在二零零四年六月的时候，决定关闭长卡铁路的运营，这也使得华俄长马铁路实际上也停止了运营，运营的两年时间里，双方向共运输货物不到十六万吨，其中青山省出口货物十一万六千余吨。

从此，长岭运往俄罗斯滨海边疆区的出口货物只能够通过陆路运输，而俄罗斯那边的公路状况，只能用极其糟糕来形容，而且俄罗斯海关的办公效率就更不用说了。这无疑将大大提升了青山省出口货物过境运输的成本，严重地遏制了青山省与日、韩及北美地区之间的转口贸易增长。

青山省方面这一年多来多次与俄罗斯方面交涉，希望能够重新启用华俄长马铁路，但是却没有什么实质性的进展，这主要是因为俄罗斯铁路股份公司这个控制着规模在世界上仅次于美国的庞大铁路网络的庞然大物，是俄罗斯滨海边疆区区政府也不愿意招惹的。

他相信，方明远既然打算利用俄罗斯滨海边疆区的出海口，肯定不会落下对俄罗斯铁路股份公司的公关。虽然方明远没有和他详细地谈过自己的打算，但是他费那么大的气力来说服俄罗斯滨海边疆区，肯定不会为了每年区区的几十万吨货物进出口，而进出口的货物量越大，铁路在运输上的优势就越明显，尤其这其中还可能会有像铁矿石这样的大宗商品存在，用公路运输，成本会高的令人发疯的。(未完待续。)

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