再由马术谈到收藏,哈立德就说起了车。

虽然收藏车相比赛马少了点高端气息,但车辆作为人们出行使用最频繁的工具,它仍是非常受重视的。

安峰也有谈资,特别是大家得知他是gp公司的股东后。

面对好奇,安峰谈着自己的观点:“我认为电动车取代汽车是必然的,目前的技术已经非常成熟,甚至电动车的行驶里程已经能够超越汽车。特斯拉是最早一批使用超级电池的,以后还会推广给全世界。”

哈立德问:“我听说美国本土即将出售的高配版特斯拉,它的电能足够跑上八百多公里”

安峰点头:“在理论驾驶模式下,850公里是多次测试的平均值。”

哈立德佩服:“厉害,看来我也有必要尝尝鲜了！”

从改变世界的新能源车,再谈到经典收藏,安峰照顾在场英国人,他特地夸了一番英国跑车。

虽然他们秉承低调原则,但别看表面的谦虚,其实内心都是骄傲的。

安峰算是懂了他们。

英国跑车也并非是阿斯顿.马丁这一类,它总是太过绅士,没有爆发力;而莲花则萎靡不振,仍旧秉承低调的原则不露山水;唯有二十几年前横空出世的迈凯轮,让世界见识了什么叫凶猛野兽。

话题最多的就是传奇的迈凯轮f1,自然吸气和全碳纤维车架的经典之作,绝对是英国跑车里最具有代表性的。可惜产量稀少,再由于各种事故,它的保有量更是锐减,能够收藏此车,绝对乃美事一件。

后面有人提到:“在七月初伦敦会有一场英国跑车的拍卖,听说就有迈凯轮f1参与到拍卖中呢！”

安峰惊讶:“真的”

“应该是的,官方社交网上已经有消息了。”对方说。

听到这个消息,安峰不免心动了。

作为一名跑车爱好者。目前在加州修建的赛车场就专门有一个两层的博物馆,等到他的车库容不下车子后,就转移到博物馆里,预计能够容纳上百辆车。所以“超级车库”仍需要很多经典收藏。

他看了一下时间,赛马会结束后,距离七月也不远了。加上他需要等待古德里奇办理好基金会和公司,所以行程都在计划内……马场玩了两天后,大家对哈立德的热情招待给予高度评价。

跟着便各自离开,安峰和乔安娜回到伦敦的寓所,休闲几天。

他上网查了有关的拍卖讯息,的确有一个本土的拍卖会要举办英国跑车拍卖,但很低调,采取邀请的方式。一般人也弄不到票,但难不住安峰,运通还是有点能耐的,轻松把他的名字添了上去。

广告位置下