再考虑到他在美国的消费需求已经差不多饱和，这意味着私人需求开始下降，因此计划把更多的盈利份额转成离岸公司，此举能避开很多税费。当然公司账户的消费不够方便，但交税更不方便。

……

几天后，安峰被邀请前往赛车场试车。

上次玛莎拉蒂纯电动车的测试。他只是观摩，并没有实际体验。然而对于一名热爱汽车的人来说，能够驾驭全新车型在赛道上奔跑，是一件很热血澎湃的事情。北美总裁布鲁诺也看出了这点。

当然，任谁看到安峰的博物馆。都能了解到场馆主人的内心。

这次安峰被邀请参与两款车型的测试，分别是豪华轿车的“总裁”，以及跑车的“gt”。实际上它已经测试完毕，两款车都能够确定量产，纯电动车型将在今年的三月份亮相日内瓦车展。

安峰乘直升机来到赛车场后，车辆已经准备完毕。

布鲁诺和赛车场主管罗伯特都在，他们互相握手后，布鲁诺说：“我听罗伯特先生说，安先生你是一名业余车手，技术不亚于职业，请原谅我上次看走眼，没想到先生的兴趣如此广泛。”

安峰笑着：“我把它当做一种态度，喜欢高速运动。”

“它们会让你惊喜的！”布鲁诺说，让开身子，他身后有两辆车，分别是香槟金的总裁和碳素黑的gt。

安峰走到总裁面前：“有什么改动的地方？”

布鲁诺说：“相比上次的大体积单台电动机，它质量过大，这次我们推出双电动机，组合输出550马力，以舒适度为主，百公里加速4.2秒，极速在305公里。常规模式下可以使用单电机后驱，更省电，行驶里程够达到650公里。双电机模式下，利用电量优化系统，能达到450公里。”

“双电机？真酷！”安峰眼前一亮。

他迫不及待的上车测试，内饰相较以往有了巨大改变，中控仪表盘换成液晶显示，旁边还有大尺寸的显示设备，另外添加hud功能，能把sudu、电量等信息显示在风挡上，抬起头开车。

跑几圈f1赛道，由于是豪华车的定位，自然不keneng像跑车一样汹涌澎湃，安峰也按照豪华车的标准来评判。结果很令人满意，加速快，起步浑厚有力，再有声音非常小，车内很安静。

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