不提参会人员的震惊，首席分析师非常专业的在震惊之余，开始和自己的团队分析了起来。

“目前全球对于纯电动跑车的市场需求，每年应该只有10万辆左右。但是，我们需要考虑到特斯拉新车对于这个市场需求的提升。”

市场需求不是固定不变的，有的公司因为市场需求而制定生产销售策略，而有的企业却可以通过自己的产品，改变市场需求。无论是苹果还是特斯拉，都是，或者即将是这种企业。

“苹果个工业设计理念非常强大，而这种设计理念的根源，就是在闻鸣的身上。所以哪怕是闻鸣收购特斯拉不是苹果收购特斯拉，对于特斯拉的工业设计提升完全没有区别，加上闻鸣在软件和数码硬件上的技术水平，完全可以预见，特斯拉的中控系统、车型外观，甚至是它的车灯，都将成为业界最顶尖的水平。”

买车不仅看性能，还要看颜值，就算能跑进3秒的超跑，做的太丑也不会有多少人买。

首席分析说总结道：“再加上特斯拉的价格优势，我们认为特斯拉的年销量，能够提升到15万。这只是在今年的数据，随着特斯拉销量的提升，这方面的市场也会逐渐增大。”

“最重要的是，特斯拉是纯电动汽车，能够通过很多国家的新能源补助条列，包括我们美国等西方国家，以及华夏这个未来最大的汽车市场。而这种补助，能够影响很多人在购车时的抉择。”

投行不可能不对各国的政策进行了解，不然投资的企业是政策所不允许的，那岂不是亏大了。

或者，在一个国家开始调控某个行业的时候贸然入场，而他们不搞清楚调控方向，几乎等同于找死。

会议室开始了讨论，但讨论之后，没有人否认首席分析师的报告。

莫瑞茨问道：“那么，你们认为特斯拉现在的估值能够达到多少？”

首席分析师回答道：“考虑到特斯拉目前的供货能力严重不足，无法在一年时间内制造15万辆特斯拉汽车，所以我们认为他们今年的盈利能够达到25亿美金。按照这个盈利水平，我们认为他们的估值能够达到125亿美金。”

“但考虑到特斯拉拥有足够的现金流，以及未来三年之内的市场发展，我们认为他们的估值应该能够达到200亿美金。”

“而我们能够入股特斯拉的关键条件，就是我们掌握了一家汽车生产工厂。”

200亿美金的估值让在场的所有人都吃惊了，不是因为他们认为特斯拉不止这么多钱，而是因为在两周之前，特斯拉还只值5亿美金，甚至是面临破产倒闭的风险。

然而闻鸣收购特斯拉两周的时间，估值就已经蹿升到了200亿美金。

这还是他们红杉对于回报率的要求过高，换成是一些小的风投企业，他们会因为过高的估值而直接放弃入股特斯拉。

莫瑞茨又问道：“如果我们投资特斯拉的话，在它上市的时候，回报率预计是多少？”

首席分析师回答道：“如果特斯拉在三年之内上市，那么我们的投资回报率除了50%左右的分红回报之外，还能够得到500%的套现回报。也就是说，特斯拉上市之后的市值能够达到1000亿美金，成为全世界第二个市值过1000亿美金的车企。”

就连一直想要投资特斯拉的8号基金负责人都吃惊了，问道：“他们的销量就算提升到15万辆每年，也不可能在销售总额上超过戴姆勒、大众、宝马这样的车企，怎么可能超过这几家公司的市值呢？”

首席分析师说道：“因为它们除了销售额和盈利之外，还拥有未来，未来，新能源汽车必定会取代燃油汽车。”

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