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1024 拒绝跟船王成立合资飞机租赁公司(第2页/共2页)

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他手下的调查人员只是看到国际上航空公司的运作模式,觉得可以投资,也发现大陆的民航事业刚刚起步,潜力非常巨大。

如同谢凯说的,并没有考虑到这些情况。

“非常感谢你的建议,我们会再认真考虑一下。”包玉刚感激地对谢凯说道。

船王跟谢凯单独谈了不短的时间,走的时候,脸上是一脸沉重。

一直等着的郑宇成他们,没法去问船王,直接找到谢凯问两人谈的内容,迫切地想要知道船王是否会投资航空运输项目。

“怎么样?”

“不怎么样,船王提出合作,我拒绝了。中国国内市场只有这么大,容不下他们租借太多的波音跟空中客车的飞机。”谢凯严肃地说道。

这话当着船王,肯定是不得说的。

反正他是能阻止波音跟空客进来一架飞机,他都会不遗余力。

“怎么说?”郑宇成严肃地问道。

谢凯把情况做了介绍,告诉郑宇成,船王是准备以他们的海运事业为基础,配合航空运输,建立一个庞大的全球运输网络。

但是他们同样是以租赁飞机作为主要业务。

“这么说来,他们并不是准备在国内成立合资公司?”白彦军有些失望。

“是这样,不过那意思,国内的合资只是一个分部。而一旦这样,运-10的订单,将会变得更少。”谢凯的担忧不是没有目的的。

以环球航运目前的市场情况来看,船王不会只局限于中国国内市场,这市场太小。

而是全球市场。

目前国际市场上有不少的航空公司,很多公司也是采用飞机租赁的方式经营,不过都是从飞机制造公司租赁的。

船王的想法或许是帮运-10一把,但是运-10在国际市场上很难得到用户的青睐。为了公司的利润,这就会导致飞机公司大量采购客户需要的飞机。

要是以环球航运的操作模式,甚至会先跟航空公司签订合同后才会跟飞机制造公司签订合同。

这样的情况下,最终资金会被挤占。

“唉!”

“没什么,大不了我们自己搞。川航那边不是缺飞机么?东方航空不是也缺飞机么?”

“东方航空别指望了,麦道的飞机……”白彦军摇头。

船王从谢凯那里出来后,就神色沉重。

“老板,他们拒绝了?”助手见老板神色不展,开口问道。

“确实拒绝了,他们担心国际上的飞机进来,会挤占运-10的市场。”

“他们还是见识太少了。即使不合作,波音跟空中客车公司的飞机也会进来。老板您这不是想要帮助他们吗?”助手有些鄙视这些大陆人。

一点见识都没有。

“其实也不是。如果只是在大陆跟他们合作,短时间内根本就无法盈利;如果放眼全球市场,运-10很难获得习惯了波音跟空中客车飞机的航空公司的青睐,他们的担心不是没有道理。这确实是我们考虑有些欠妥。”船王并没有觉得谢凯拒绝合作是有什么问题。

换成是他,也得拒绝。

“成立航空公司要是不为了利益,干什么?咱们又不是做慈善。”助手嘟囔着说道。

船王叹了口气。

本来原本就是想要支持运-10一把,可现在看来,没办法了。

他不是中国大陆的国营公司,为了支持某个项目的发展,可以不考虑成本跟利润。

公司运营,那是需要贷款的,贷款就得有利息。

一旦长期亏损,股东就会撤资。

“那咱们现在还谈这个吗?”助手问道。

公司内部本来就对航空运输业不是太感兴趣,船王想要把业务发展到天上。

目前船王已经从环球退休,公司交给了大女婿负责。

苏海文肯定不会同意拿出大笔的资金来支撑大陆的航空制造业,毕竟他不是中国人,甚至都不是炎黄子孙。

“他们不是有私人飞机的业务吗?之前考察团队发现香江那边私人飞机租赁市场也是不错的,到时候要是合适,就订购几架私人飞机来支持国产大飞机的发展吧。”船王脸色有些落寞。

“……”助手一时间不知道怎么回答。

私人飞机,平时船王自己都节俭的不行,为了支持大陆飞机制造业,居然破例要买私人飞机,到时候估计又会遭到不少的骂声。

“你跟他们沟通一下,看看能不能安排我们参观一下他们的大飞机生产厂。”船王对助手说道。

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