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“首长，美国人能否同意，无法保证。只能先接触，沟通。他们同意，咱们就引进美国技术；不同意，怎么也没办法。其他首长们怎么考虑，我们也没办法，反正咱们拿不出多少钱了……”

谢凯的话表明了404的态度。

跟苏联的合作，那是势在必得的，无论是技术还是为了以后的谋划。

本来跟美国合作应该是政府或军方，结果美国人处心积虑要求跟404合作……

第二天一大早，苏联跟404的谈判团队就坐在了一起。

美国团队到来，让乌克兰团队压力不小，担忧不少，他们希望尽快达成合作协议。

双方在各种条件上面，并没太多为难对方。

尤其乌克兰方面，一开始就想跟中方合作，一上来，直接就谈关于安-22技术交易的事情。

在安-22技术合作上，双方已经了解了对方的底线，只要不提出其他的会影响到合作的过分要求，完全可以直接签合同。

“你们想要安-225？”季米诺夫对谢凯突然提出要求他们继续制造第二架安-225的想法很震惊。

安-225这样的飞机，整个苏联都只有一架。

另外一架的生产因为那可是尚未完成的。

谢凯当即点头说道：“对，我们需要安-225。不要生产技术，只是需要一架用于我们大型设备的运输……你们车间那一架制造一半的安-225，因为经费停止了，生产出来，我们花钱购买……当然，也可以另外生产一架……”

谢凯一点都不跟乌克兰人客气，也不搞弯弯绕绕。

“我们需要那一架飞机，要么我们投资继续建造下去，要么你们利用合作的经费生产完成，我们采购……”

“我们需要回去商量，并征求政府同意。全世界最大的飞机，出售也不是容易的事情。”

维托尔没法直接回答谢凯的要求。

中方想要采购安-124，对乌克兰来说，问题不大。

可安-225这种飞机属于苏联政府，苏联政府是否同意出口，这就难说了。

谢凯看着对方，一脸认真，“即使苏联政府不同意向我们出口，我也希望安东诺夫继续建造下去，说不定过两年政府就同意了。”

谢凯的目的是让乌克兰人把第二架安-225制造出来。

到时候苏联解体，乌克兰政府失去苏联经费支持，以乌克兰的经济实力，根本没办法养活这些烧钱的装备。

连养活他们国内庞大的人口都没办法！

乌克兰境内资源并不丰富，依托庞大的苏联，拥有庞大的工业生产能力。

没有了苏联，乌克兰根本无法支撑国内庞大的制造系统发展，订单都很少。

安-225建造完成，苏联解体后，庞大的飞机停在乌克兰也不会有任何用处，缺钱的乌克兰连战略导弹都卖，更不要说这样的飞机了。

季米诺夫不知道谢凯打什么主意，“当初提出出售安-22，就为筹集经费继续建造安-225、对安-225做出改进，甚至开发更大飞机……”

他们没有在这时候对中方报价。

苏联政府不批准出口，报价再多都白搭。

谢凯跟乌克兰人谈的，让郑宇成跟汪贵林两人确实有些懵。

他们一直认为谢凯说搞一架安-225回来是开玩笑。

现在看来，谢凯一直在谋划要把这种庞大的飞机搞回来。

他们并没见过安-225有多庞大，当初白彦军提过，谢凯想搞这种全球最大的飞机。

郑宇成跟汪贵林一直认为谢凯想搞安-124，甚至想把生产线搬回来。

安-124生产线，技术要求太高。

引进全套技术，国内也不是短时间能生产出来的。

即使有想法，两人也经常说，也不过是想一想，并没真打算引进这款大型运输机全套生产技术。

“萨姆-125、萨姆-200中远程防空导弹技术跟配套的雷达，没有问题？对吧？”谢凯问乌克兰人。“引进过程中，我们不希望有什么限制，发射车、雷达车、全套探测系统，我们都需要技术……”

这也是双方这次交易中，成本最高的核心技术。

现在想搞萨姆-300防空导弹系统，几乎没可能的。

为萨姆-300配套的红旗-9，一套系统都是好几亿美元呢。

乌克兰人绝对不可能提供给中方，别说萨姆-300全套技术，整套装备出口都不会同意。

他们同意，中方也没钱采购。

那玩意太贵，空军也好、陆军也好、地面防空部队也好，装备不起……

维托尔直接表示：“技术出口没问题，价格会比较高。”

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