“要是有什么困难，我能帮一把就帮一把......”</P>

“有你这句话就足够了，陈工！”</P>

刘雪健的神情一振，停顿片刻之后，他又不好意思地笑了起来。</P>

“你别说，陈工，我们这还真遇到了一个小麻烦。”</P>

“你要是现在有时间，就一起帮着看看？”</P>

刘雪健的神情里透露着一丝赧然，语气也有些不易察觉的愧疚。</P>

搞什么，人家是来学习的，结果学了一个多月，什么东西也没带回去，反倒是自己这边薅了不少“技术羊毛”。</P>

这还算交流吗？</P>

纯粹是技术扶贫吧？</P>

----或许本来他就是来技术扶贫的，只不过是为了让603所面子上过得去，才取了个这样的名字罢了......</P>

陈念微微点了点头，开口问道：</P>

“什么麻烦？是组装流程上的吗？”</P>

刘雪健摇了摇头，回答道：</P>

“不是组装流程，是材料问题。”</P>

“我们之前测试过h-20的起降系统，发现现在的起落架，如果是用在其他战斗机、甚至其他民航客机上都是够用的。”</P>

“但h-20不一样，h-20因为特殊的机体设计，降落时进近速度比较快，落地冲击力也相对较大。”</P>

“如果仍然按照以往的设计思路，起落架应力集中现象会比较明显。”</P>

“这么一来，起落架的寿命会大幅缩短。”</P>

“本来这也不算是什么大事----最多就是定时更换起落架易损件就好了。”</P>

“但h-20的起落架仓和弹仓存在机械结构上的互用，估计后期维修会很麻烦。”</P>

“所以我们就在想，能不能有什么方法，一劳永逸地解决这个问题。”</P>

“这几天我们下班了都在研究这事儿呢.......陈工，我觉得你挺有想法的，要不也一起看看？”</P>

陈念挠了挠头，语气有些疑惑地问道：</P>

“这玩意儿还需要讨论？”</P>

“这问题不是直接用抗疲劳技术体系解决的吗？”</P>

“表面质量改进技术、表面强度增强技术、结构件棱边光整技术......哎？你们不知道？”</P>

看着刘雪健一脸懵逼的表情，陈念突然反应过来。</P>

好家伙，这套体系难道还没出现吗？</P>

不对啊！</P>

无应力集中抗疲劳技术体系不是赵振士在2003年左右提出的概念吗？</P>

到现在，没几天时间就要进入2007年了，难道改进型300m钢材还没出现？</P>

他赶紧停下了话头，转而问道：</P>

“现在起落架是用的300m-2型钢吗？”</P>

“没有啊！用的事300m钢啊。”</P>

刘雪健满头问号的回答道。</P>

怎么回事？</P>

明明自己已经算是这方面的专家了，可是陈念提的那些概念，自己怎么完全没听说过啊。</P>

看着他的反应，陈念的心里咯噔了一下。</P>

卧槽。</P>

还真是。</P>

自己所说的这些技术，应该是410所在09年才提出来的概念。</P>

在此之前，国内的抗疲劳技术一直是靠赵振士在撑着----而且已经逐渐呈现出不够用的趋势了。</P>

毕竟，300m钢的氢脆问题其实一直都是没有得到妥善解决的，要到2012年光饰工艺发展成熟之后，才慢慢地有了应对方案。</P>

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