现在轮到自己拥有钓鱼艇了，彭彤影去了解了一下其他的费用之后，就觉得之前的想法太天真了！

油费就已经是摆在明面上的一个大头支出了，开起来就跟喝油一样，不！应该是开起来油箱里直接就出现一个漩涡了！

还有就是停泊费用，码头一般都是按照船只长度进行收费的，大概就是七块钱每尺每天。

（数据来源网络，或者有游艇的大佬给科普一下。）

这艘钓鱼艇的长度是13米，也就是39尺，算下来一天的停泊费就是273，而这个停泊费，都是按月收取的，一个月不管你停了几天，都得交够一个月的停泊费。

一个月下来就是八千多块钱了，一年就是九万，十年的停泊费，就足够买一艘新的钓鱼艇了！

这么想着，好像去开码头更挣钱的样子~

彭彤影摇了摇头，把发散的思维给集中了回来。

除了上面这些，还有保险费用，每年大概是在两万块钱左右，还有一个日常保养，这个的话这艘钓鱼艇还没有接触过，毕竟还算是95新的钓鱼艇，还不怎么需要保养。

不过彭彤影也有去了解过了，像这艘39尺的钓鱼艇，每年一次定期保养维护，费用大概是在五六万块钱那样！

这么算下来的话，平均一个月的支出，大概是在就是在一万五左右，这还不算油费呢，也没有计算钓鱼艇的磨损。

按照郭明华两天一次涠洲油井的满勤出行，一次的出行成本大约是油费五千，加其他费用均摊一千，那就是六千块钱。

一趟行程的船费收取九千块钱，净赚三千五百块钱，一个月十五趟，那就是52500。

这么一算，好像也挺不错的样子？

当然了，这是理想状态下的，有时候天气状况不允许，有时候招不齐钓鱼的人，还得一整个月不休息在海上飘着，基本上是不可能达到五万每月的收入。

不过就算是折中一下，一个月两三万应该还是没问题的。

差不多就是投资个将近一百万，再加上每天坚持出勤，就能有个每月两三万的收入。

当然了，前提是你的船能钓到鱼。

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