这个飞机也就小几吨水，几吨水有多少点，根本就没多少，整个水罐占据的体积加起来不到机舱容积的一半。

不过这个水罐设计就有讲究了，在内部有个压力设施，原理就像是挑水的时候在水桶里面放上一些树叶，防止水浪出来。

也就是说每一次飞机吸水的容积不一样，防止水罐里面没有吸满，这家伙上天还不得在里面浪啊浪，然后飞机就被浪没有了。

另外水罐中间有隔板，不开闸放水的时候，隔板是竖立状态，放水的时候隔板就是打开状态。

经销商这边其实接到南美采购飞机的意向也是有些懵逼，毕竟整个美洲飞机产业那么发达，怎么找上咱们呢？

结果你猜怎么的，原来是想跟港岛经销商展开贸易，南美的经济情况在二战之后，订单萎缩，再加上被某个金融大鳄忽悠，没错就是北美那个，说什么金融化，于是南美的一帮子小弟秉承着跟着老大混，怎么也得有点收益不是。

没想到这些南美把工业阉割了，其实不阉割也没办法，因为没啥订单，然后挥舞着马内跟着老大哥……结果狠狠交了一笔学费。

钱没有了，然后只能回归田园生活，给老大哥提供廉价的土地，廉价的各种农业产出，还被曾经的大哥指导着这个国家就全部种植大豆，你这个全部种植香蕉……，然后又被老大哥卡着脖子。

从曾经的小弟，沦为了黑苦工，某些国家种植太单一了，还不得不低价出口自己的产出，高价进口粮食，要知道那可是南美，一年三熟的地方……唉。

老大哥时不时还挥舞着环保大棒，那啥你不准砍伐森林卖木头哈，你们要为环保做贡献。

然后在换了一副嘴脸，指责某些东方大国破坏沙漠环境，你怎么能在沙漠植树呢，你这是破坏地球原始生态，你这是严重破坏沙漠环境，是地球的罪人……。

你，还有你，用的别的国家的农药，罚款，用我家的天然有机……。

港岛经销商当然不怕你什么老美不老美的，你们祖上都是一群什么人？你们的底细别人不知道，咱还不知道，穿上衣服就是人了？拿着刀叉吃饭装什么文明人，再说咱只是做生意。

经销商这边当然要考察一番，另外还要拿出科学的依据，双发水上飞机的各种参数，必须要有带英权威机构出具的飞行许可。

然后还要去南美那边看看，毕竟大家做生意，肯定是希望一个长期的。

港岛经销商这边已经开始主动指导这些国家要朝什么地方发展，当然最终其实与这些南美的好大哥是一个目的，那就是要把销售渠道捏在手里。

当然经销商也知道，这里面最重要的一环就是国内，毕竟是班委成员，还有那么多人口，要你命三千，五千的，那么想要让内地心甘情愿的合作，让利是必须的，但是这个利是哪里来的，羊毛出在羊身上，还不是从其他地方来的。

好在内地的工业产品成本低，哪怕抬高很高的价格也比同类的便宜，然后收购原材料或者其他什么的时候也抬价，先把对方挤出市场，然后自己投资建设港口，物流，加油站等设施，等到这些设施建立完成，哪怕原材料价格被打压的很低，也没有其他人敢进来。

想象一下公路是别人修的，运输车队是别人的，加油站是别人的，港口是别人的……。

当然为了避免某个大个子后面撇开单干，于是什么港口，什么石油公司，矿场等等的就有了四海公司入股，并且股份还不低。

因为国内一旦单干，这些经销商只有瞪眼，绝逼有其他不要脸的赶紧上杆子接盘……。

这也是为什么四海公司会去澳洲参股铁矿，铁矿石内地需求量很大，而南美恰好铁矿石产量也不低，于是经销商们就与那边商量，那啥你们这铁矿是不是该拿出一部分股份，咱们拿了股份，以后都是自己一家人了，不照顾你们照顾谁……。

虽然说南美自己也能造飞机，但是你自己造的价格呢？还有不买别人的东西，自己家里的矿什么的怎么能卖出去。

当然也不是没有搅局的，所以经销商这边要对内地的飞机进行评估，拿到科学的报告，以及具有竞争力的报价，经销商知道，商业行为谁怕谁啊，也不看咱现在一年的交易体量。

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