无人驾驶的byd一路驶入红牌楼。

作为作为国内最早全面上线艾塔自动驾驶的城市，同时也作为艾塔的所在地……或者说得更直白一点就是，作为叶铭的老巢……省城无论是在新技术的运用还是在新的城建改造中，都一直保持着遥遥领先的步伐。

新的城建规划，是以立足现在、着眼未来二十年的科技与生产力提升为架构的设想。

在这个“新时代新征程”的规划中，国内计划以目前的省域为基础，在华夏大地上打造出数十个“超级城市”出来。这些超级城市的人口规模将会从数千万到上亿不等——也就是说，它将会全面消除乡村，消除二三四级城市，从而能够更好地集中教育、医疗、能源、粮食等各种资源的利用和分配。

但这个规划，显然不是一蹴而就的，也不是所有的城市都规划得一模一样的，它体现的就是个因地制宜，循序善进。

就拿省城举例，由于整个国家乃至整个人类文明的数据和运算中心都在省城，因此它的规划就是一个圆环。

以艾塔基地为中心，构建一个隔离的生态圈和交通圈后，新的聚居区便沿着这个超高速交通圈来进行建设，其中交织穿插生态圈，最终形成一圈由大小不一的数个圆环构筑而成的超级城市。

至于省内的其他城市，则慢慢朝着功能化方向转型，成为一座座真正的“卫星城”，而且最终还是演变成“无人卫星城”。

当然，这个所谓的无人，也不是真正的就一个人都没有。而是指，会逐渐削减这些城市的居住和生活功能，并最终形成以机器人和智能设备为主，技术人员为辅的一个单纯的工作场所。

而除了这些，规划中也考虑到了各种旅游资源、名胜古迹等等的保护。

如果说，以前这些旅游景点是各地创收的主要途径，现在这些名胜古迹那就有点失去这种“创收价值”了——可控核聚变的商用已经进行了十年，甚至就连太空飞船都已经进行了十年。人类早已彻底完成了能源的全新革命——氘氚聚变在战舰上不好使，但用来做地面能源，那简直太合适了。

因此，如今的人类也早已实现了大面积的集中种植和集中养殖。

还是拿省城举例，就是省城旁的某座县级市，已经率先完成了“无人化改造”，整个城市几乎没有居民，那些空出来的楼房则变成了集中养殖和种植基地。

光是这一个小城的产出——如果不算其他资源投入，譬如各种饲料的话——就已经能够养活如今已接近三千万人口的省城。

这就是能源革命后的恐怖能力。

就算人去楼空，其所带来的对某些特殊区域的保护和维护工作，还是要继续。因此，对于景点，景区之类的维护，大体的方案还是一切照旧，只是将人力普遍替代成了机器人。

毕竟，人类在物质条件满足后，精神需求就变成了刚需，特别是还有很大一批中老年人，他们并不习惯戴着全新的全体投影设备在床上一躺就是一天，他们更希望能够在有生之年走遍祖国的大好河山，甚至能去太空看一眼。

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