好在在阿美莉卡看来，诺斯罗普的yf-17虽是三代机，但在性能和设计理念上，远不如f-14和f-15，甚至在竞争中输给了f-16。

而且歼-9有很多问题，名义上歼-9是由沈飞厂组装制造的，但其国内生产的零部件只有60%，剩下包括发动机和电控系统的核心部件，依然需要通过古晋从阿美莉卡采购。…。。

但不管怎么说，能在1979年就拥有先进的三代战机，是多少杜飞穿越前世界军迷梦寐以求的。

歼-9从空中飞过，更大动静从从面传来。

最后是对地攻击梯队，打头的是强五强击机，机翼下的挂点都空着，只有机腹下面，挂着一个大的。

在场的人都知道，那只是个炸弹壳子，却都明白这种姿态，正是挂载蘑菇弹的单程模式。

五架强五的雁翅型编队后面，是仿制速联图-16的轰六。

这种亚音速喷气轰炸机，在杜飞穿越前的世界一直改进服役到四十多年后，只不过那时的轰六与现在的轰六，除了外壳相似早就不是一种飞机。

而此时，轰六却不那么吃香了，虽然是喷气机，但在综合性能，并没超过紧跟在后面的轰-7多少。

轰六的最大速度只有每小时九百公里，巡航速度不到八百公里。

轰-7虽然是双发涡桨飞机，但同轴反转发动机的强劲动力使其极速能达到780公里每小时，巡航速度也能维持在七百公里以上，比轰-6慢一些也不多。

但轰-7有一个优势，就是轰-6无法匹敌的大航程，单程续航八千公里，作战半径超四千公里。

轰-6同等载弹量，作战半径只有不到两千公里。

轰-7后面则是压轴的轰-8。

虽然轰-8是老面孔，却没人能否认这种外形与速联图-95非常接近的超远程战略轰炸机的地位。

在阿美莉卡的b-1和速联的图-160没有量产的年代，b-52和图-95依然是世界上最强大的轰炸机。

花果的轰-8，在性能上与图-95不相上下，甚至经过各种优化更胜一筹。

而且这次亮相的轰-8与以往不同，前后两个梯队，一共六架轰-8，都在机翼根部的左右两侧挂载两枚足有十多米长的导弹。

这种导弹之前没出现过，长度比飞毛腿导弹更长，直径则略小一些，无疑是新型导弹。

虽然没有任何标识，但这种新型导弹毫无疑问可以搭载蘑菇弹头，即使性能和射程不祥，也足以令人心悸。

而轰-8轰炸机的航程至今仍然是一个迷，有说是一万公里的，也有一万四千公里的，还有更夸张的说轰-8的航程有一万八千公里。

无论如何，上万公里起步的航程，足以让这款轰炸机的作战半径超过五千公里，再加上这种射程未知的空射蘑菇弹，带来的战略和战术上的威胁将不可估量。

可以说，今天的检阅真是一波一波给人带来的惊喜不断。

但再盛大的庆典也有结束的时候，经过两个多小时，快到中午，落下帷幕。

……

随后几天，杜飞再次进入高强度的工作模式。

朱爸那边已经确认，开会的日子就定在十月四号，参会人员不少，都是重量人物，以及相关领域的专家。

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